고양창릉지구가 교통 호재와 분양 소식으로 부동산 시장의 뜨거운 관심을 받고 있습니다. 특히 GTX-A 창릉역과 고양은평선 개통 예정 소식은 이 지역의 주거 가치를 높이고 있으며, 이로 인해 집값 상승 전망이 이어지고 있습니다.
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GTX와 고양은평선으로 인한 교통 호재
고양창릉지구는 교통 인프라가 대폭 개선될 예정입니다. 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선의 창릉역이 2030년 개통할 예정으로, 서울 삼성역, 서울역 등 주요 업무지구로의 접근성이 획기적으로 향상될 것입니다.
추가로 고양은평선이 2031년 개통을 목표로 추진 중입니다. 이 노선은 창릉지구와 서울 은평구 새절역(6호선)을 연결하며 여의도 및 서울대입구역으로도 직결될 예정입니다.
창릉지구는 이 두 철도 노선을 통해 서울 주요 지역으로의 이동이 편리해질 전망입니다. GTX와 고양은평선이 연결되면 창릉지구 주민은 서울 도심 및 수도권 주요 지점으로 환승 없이 이동할 수 있습니다.
특히 GTX-A 노선의 개통은 창릉지구를 포함한 경기 북부 지역의 교통 접근성을 크게 향상시키며 지역 개발을 촉진할 것입니다.
교통 호재는 창릉지구의 주거 가치를 높이고 투자자와 실거주자 모두에게 매력적인 요소로 작용하고 있습니다. 이로 인해 창릉지구는 부동산 시장의 주목을 받고 있습니다.
교통망 확충은 지역 경제 활성화와 더불어 고양시 전체의 발전에도 기여할 것으로 기대됩니다.
2030년 이후 창릉역과 고양은평선의 개통은 창릉지구의 생활 편의성과 경쟁력을 한층 강화할 것입니다.
고양창릉지구의 주택 공급 계획
창릉지구는 총 3만8073가구의 주택이 공급될 예정입니다. 이 중 2만8001가구는 아파트, 8564가구는 복합시설, 나머지는 단독주택 및 연립주택으로 구성됩니다.
계획된 총 주택 수는 원래 3만5588가구에서 추가 2485가구를 더해 조정된 것입니다. 이는 소형 주택형 공급이 대폭 늘어난 결과입니다.
특히 전용면적 60㎡ 이하 소형 주택형은 4693가구가 증가하여 신혼부부와 젊은 세대를 위한 선택지가 넓어졌습니다.
반면 전용 85㎡ 초과 주택은 기존 계획보다 1640가구가 감소했습니다. 이는 실수요자 중심의 공급 정책에 맞춘 조정으로 해석됩니다.
창릉지구는 789만㎡에 이르는 대규모 공공주택지구로, 고양 덕양구 원흥동, 동산동, 용두동 등 일대에 조성됩니다.
이곳은 서울과 인접해 있는 덕양구 내 여러 택지지구 가운데 중심에 위치해 있어 물리적으로 서울과 가까운 것이 강점입니다.
이러한 계획은 고양시가 3기 신도시로서의 역할을 강화하는 데 기여할 것입니다.
원흥지구 인프라와의 연계
창릉지구는 원흥지구와 인접해 있어 초기 생활 인프라 활용이 가능합니다. 이케아, 초·중·고등학교, 공원 등 다양한 편의시설을 바로 이용할 수 있습니다.
덕양로를 사이에 두고 창릉지구와 원흥지구가 위치해 있으며, 이로 인해 신도시 개발 초기의 불편함이 상대적으로 적을 것으로 보입니다.
원흥지구의 인프라와 더불어 창릉지구 내에도 자체 상업지구와 공공시설이 들어설 예정입니다.
추가로 창릉지구 내에 호수공원이 조성될 계획으로, 이는 지역 주민들에게 여가와 휴식을 제공할 전망입니다.
창릉지구의 초기 입주민은 이러한 주변 인프라를 통해 생활 편의성을 확보할 수 있습니다.
이러한 입지적 강점은 창릉지구의 분양 경쟁률을 높이는 요인 중 하나입니다.
특히 서울과 근접한 입지 조건은 창릉지구의 주요 매력 요소로 작용하고 있습니다.
2025년 1월 분양 예정 단지
2025년 1월 창릉지구에서 총 1792가구가 분양될 예정입니다. A4 블록(603가구), S5(759가구), S6(430가구) 세 단지가 포함됩니다.
A4 블록은 전용면적 55㎡의 신혼희망타운으로 구성되어 있으며, 젊은 신혼부부를 주요 타겟으로 하고 있습니다.
S5는 전용면적 51㎡부터 84㎡까지 다양한 주택형으로 구성되어 있어 선택의 폭이 넓습니다.
S6는 전용면적 59㎡와 74㎡로 이루어져 있으며, 중소형 평형 위주로 공급됩니다.
이들 단지는 사전청약 경쟁률에서도 높은 인기를 보였습니다. S5 전용 84㎡는 165 대 1의 높은 경쟁률을 기록했습니다.
분양 단지는 주변 인프라와의 연계로 초기 주거 환경이 뛰어나고, 입지적 장점이 커 많은 관심을 받고 있습니다.
이 단지들은 서울과 근접한 입지 조건 덕분에 직주근접의 장점도 갖추고 있습니다.
분양가와 향후 가격 전망
2021년 사전청약 당시 S5 전용 84㎡는 6억7300만 원, S6 전용 59㎡는 4억9806만 원으로 추정되었습니다. 하지만 최근 공사비 상승으로 분양가가 상승할 가능성이 큽니다.
인천계양지구의 사례를 보면 최종 분양가가 사전청약 추정치보다 약 20% 상승했습니다. 이는 창릉지구에도 영향을 미칠 수 있습니다.
창릉지구 맞은편에 위치한 고양원흥동일스위트(2018년 준공) 전용 84㎡는 최근 8억6000만 원에 거래되었습니다.
인근 도래울센트럴파크(2013년 준공) 전용 59㎡는 약 5억4000만 원의 거래가를 기록 중입니다.
창릉지구의 신축 프리미엄을 감안했을 때 분양가는 인근 시세와 비슷한 수준에서 책정될 가능성이 큽니다.
박지민 월용청약연구소 대표는 직주근접성과 인기 주택형을 이유로 세 자릿수 경쟁률이 나올 가능성이 높다고 분석했습니다.
결과적으로 창릉지구는 투자 및 실거주 목적으로 모두 매력적인 지역으로 평가되고 있습니다.
향후 계획과 기대 효과
고양시는 창릉지구에 호수공원을 조성할 계획을 발표했으며, 이는 지역 주민들에게 여가 공간을 제공할 것입니다.
또한 창릉지구 내 대기업 유치를 통해 지역 경제 활성화를 도모하고 있습니다.
GTX와 고양은평선 개통 이후 창릉지구는 서울 도심과의 접근성이 뛰어나 많은 인구를 유입할 가능성이 큽니다.
3기 신도시로서 창릉지구는 고양시의 성장 축으로 자리잡을 것이며, 주거와 업무의 중심지가 될 전망입니다.
LH에 따르면 창릉지구는 환경친화적인 도시로 설계될 예정으로, 이는 거주자의 삶의 질을 향상시킬 것입니다.
지역 내 다양한 생활 인프라가 추가로 확충되면 창릉지구의 주거 환경은 더욱 개선될 것으로 보입니다.
향후 창릉지구는 수도권 주요 도시와의 접근성과 편리한 생활 환경을 기반으로 인기를 얻을 것으로 기대됩니다.
창릉지구의 과제와 문제점
창릉지구는 여러 장점이 있지만, 초기 입주 시점에서 교통망이 완전 개통되지 않는다는 점이 단점으로 지적됩니다.
GTX 창릉역은 2030년, 고양은평선은 2031년 개통 예정이기 때문에 초기에 교통 불편이 있을 수 있습니다.
또한 분양가 상승에 대한 우려가 크며, 이는 일부 실수요자에게 부담으로 작용할 가능성이 있습니다.
공사비 증가와 분양가 현실화 과정에서 발생할 수 있는 갈등도 중요한 문제 중 하나입니다.
대규모 주택 공급에 따른 인프라 과밀 문제 역시 해결해야 할 과제입니다.
창릉지구 내 상업지구와 공공시설의 조성이 계획대로 진행되지 않을 경우 초기 정주성에 문제가 발생할 수 있습니다.
향후 창릉지구는 이와 같은 과제를 해결하며 안정적인 신도시로 자리 잡아야 할 것입니다.
자주 묻는 질문 FAQ
GTX-A 창릉역은 언제 개통되나요?
GTX-A 창릉역은 2030년 개통을 목표로 하고 있습니다.
고양은평선은 어떤 역할을 하나요?
고양은평선은 창릉지구와 서울 은평구를 연결하며, 여의도와 서울대입구역으로 이어질 예정입니다.
창릉지구의 주요 주택형은 무엇인가요?
전용면적 60㎡ 이하 소형 주택형이 대폭 증가하여 실수요자에게 적합합니다.
창릉지구의 초기 생활 인프라는 어떤가요?
인접한 원흥지구의 다양한 편의시설을 이용할 수 있습니다.
창릉지구 내 공원 조성 계획은 있나요?
창릉지구 내 호수공원이 조성될 예정입니다.
분양가는 어느 정도로 예상되나요?
공사비 상승으로 인해 초기 추정치보다 높아질 가능성이 큽니다.
창릉지구의 주거 환경은 어떤가요?
서울과 인접한 입지 조건과 교통망 확충으로 뛰어난 주거 환경을 제공합니다.